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常见问题

政策完善冷链运输服务规范

发布者:无锡嘉昌物流科技有限公司 发布时间:2019/1/7 17:50:27 点击次数:270 关闭

国务院办公厅转发发改委《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》。方案提出:到2020年形成一批有较强竞争力的交通物流企业,全社会物 流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低2个百分点。推进国有运输企业混合所有制改革,探索在铁路市场引入社会化集装箱经营主体,支持交通物流企业 通过发行债券、股票上市等方式多渠道融资。

方案要求强化“物联网+全程监管”。充分利用无线射频、卫星导航、视频监控等技术手段,开展重点领域全程监管。规划建设危险品、冷链等专业化物 流设施设备,建立和完善危险品物流全过程监管体系和应急救援系统,完善冷链运输服务规范,实现全程不断链。 冷链物流作为一种新兴的产业,涉及冷冻食品的生产、储藏、运输等多个环节。根据国家发改委发布的《农产品[0.75% 资金 研报])冷链物流发展规划》,我国将努力提高果蔬、肉类、水产品等食品及农副产品的冷链流通率和冷藏运输率,加快节能环保的各项新型冷链物流技术的研发与 引进,重点加强各种高性能冷冻设备、储运设备的发展,大力发展冷链物流行业。冷链物流的逐步产业化对我国冷冻设备行业的持续、稳定发展构成了有力的拉动。 未来冷链装备的市场规模会持续扩大。

发达国家的冷链物流意识强发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业的首要位置,如美国农业总投入30%用于生产, 70%用于产后加工保鲜;意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60%,而日本则大于70%。欧、美、日等国食品冷藏运输率均达到80%~90%,日本果蔬在 流通过程中有98%通过冷链,果蔬损失率控制在5%以下。美国的蔬菜水果低温物流更为典型,产品从田间收获后到消费者的冰箱一直在低温环境中流通,水果蔬 菜在物流环节的损耗率仅有1%~2%。据联合国贸易发展会议的统计数据, 2005 年全球食品冷藏能力达到10 亿立方英尺,其中冷藏集装箱能力超过60%。

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